货车司机服务区休息被开疲劳驾驶罚单事件引发争议，江西高速交警回应

东莞律师获悉

Li

在12月7日凌晨，为了回应在线谣言，即“卡车司机被服务区的公路交通警察罚款”，这是江西交通管理局高速公路交通警察局的第一支队。省级公共安全部门发表了一份警方报告，称卡车司机一再触发疲劳驾驶警告是严重违反交通的行为，因此根据法律对其施加行政处罚。 （，12月7日）

关于卡车司机在服务区休息时发出的“疲劳驾驶”票的事件，许多网民和媒体评论员批评了这一举动东莞律师，认为此举“缺乏人道的考虑”。一些网民说：“这太荒谬了。我正在睡觉。你叫醒我，说我累了。”该消息收到了7,000多个喜欢。检查疲劳驾驶以唤醒服务区域中的驾驶员休息，您真的做错了吗？恐怕不是。

无论是故意的还是无意的，“驾驶员的服务区被暂停并因“疲劳驾驶”而被罚款的报告确实给人们带来了“不合理”的幻想。当网民首先看到这样的标题时，他们可能会立即质疑它。：驾驶员正在服务区域休息，而不是“驾驶”，那么“疲劳驾驶”的说法如何？

在发布本地通知之前，网民的问题是可以理解的。但是疲劳驾驶，当发布相关通知并披露了此事的真相时，许多人仍然具有强烈的批判态度，这是不合理的。

根据通知，驾驶员被醒来并为“疲劳驾驶”支付罚款的原因不是因为他因“疲劳”而休息，而是因为他已经疲倦了很长时间了服务区域。

该通知指出，经过调查：在2024年12月4日的8:38，驾驶员Tong 独自驾驶了Hunan J ******半拖车（该车辆自今年10月5日以来引发了疲劳驾驶警告。 Times是一辆关键的风险工具）从湖南的出发，进入了（South）Chang（Shang）Li 的Gao'服务区。他开车6小时23分钟，再次引发了疲劳驾驶警告，他的行为受到了侵犯。 《中华人民共和国的道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法的实施法规》规定，“连续驾驶汽车而不停止超过4个小时或停车休息时间不到20分钟。”在15:12，警察在服务区域发现了一辆可疑的车辆，并撞倒了门，以根据法律验证并施加行政处罚。

从上述情况来看，涉及的驾驶员在同一天在高速公路上驾驶6小时23分钟，违反了“连续驾驶汽车连续驾驶超过4个小时”的交通安全法的规定不到20分钟”。无疑是疲劳驾驶。而且，这不是驾驶员第一次驾驶疲倦。自今年10月5日以来，涉及的车辆触发了6次疲劳驾驶警告东莞律师事务所，这是关键的风险车辆。

疲劳驾驶是严重的交通违规行为，很可能会导致道路交通事故。当交通警察发现关键的风险工具时，他们迅速对驾驶员施加了多次疲劳并根据法律及时采取行动的驾驶员进行了罚款。这也是交通安全的表现，包括所涉及的驾驶员的安全和责任。怎么了？

关于此事，一些网民说：“我终于找到了一个睡觉一段时间，但我又被醒了，我变得更加疲倦。”在理想的情况下，交通警察应在驾驶员醒来后罚款，以便驾驶员再也不会疲倦。该声明似乎是合理的，但实际上是一场斗争。当天，涉及的车辆于15:01进入服务区域。十一分钟后的15:12，值班警察在服务区发现了一辆可疑的车辆。在这种情况下，他有两个选择，要么立即唤醒驾驶员，要么等到驾驶员醒来后才被罚款。

从考虑驾驶员的角度来看，交通警察应该选择后者。换句话说，他应该一直在等待，直到驾驶员醒来。至于睡一个小时，两个小时或三到四个小时的驾驶员，他不应该唤醒驾驶员。此外，交通警察不能中途走开去做其他事情，例如寻找其他非法车辆，也无法执行法律。因为驾驶员可能随时醒来，所以他一开始就开车离开。交通警察上来寻找某人？如果这是真的，它似乎是对驾驶员“人性化的”，但对交通警察来说太苛刻和不现实了。

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